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    5月20日，永安（今印尼雅加达市）。

    “嘟……”

    随着一声悠长而响亮的汽笛声，“祈顺”号班轮缓缓地停靠在永安港码头泊位上，粗大的锚链也被迅速放入水中，一些性急的乘客已经迫不及待地涌至船舷一侧，等待舷梯放下，还不断踮起脚尖翘首朝岸上张望。

    范阿贵等人扒着船舷，一边好奇地打量着下面的码头，一边小心地偷瞄范兴保，生怕他再发脾气，呵斥训责他们的无知和愚蠢。

    自从十几天前，他们所乘坐的客轮在那个顺国的绥德港停驻一天，这位有钱的堂兄在码头的赌坊输了钱后，脾气就变得有些暴躁了。在言语上稍有不顺，就会给你甩脸色，甚至出言责骂。弄得他们范家几个兄弟在他面前，皆聂聂不敢多语，索性窝在三等舱里躲着不见他。

    此时，客轮到了这座被称为永安港时，听水手说会停驻三天时间，可以方便船上的乘客登岸透透气，或者进城逛逛，品尝一下当地美食，领略一番城市的异域风情。

    据那些水手说，这座城市在四年前尚处于西洋夷人的统治。后来，夷人迫于齐国的压力，不得不将这个城市送给了齐国。

    范阿贵等人听了，相顾间，不由咂舌不已。

    乖乖，在南洋这一片，齐国还真是霸道，眼睛一瞪，这西洋夷人就得跪地屈服，心甘情愿地将这么一座城市“送”给了齐国。

    要知道，这座城市被夷人经营了一百多年，被他们当做东方基地打造的，着实下力气进行了一番大规模建设。

    虽然还没到城里瞧瞧热闹，但在船上远远望去，便看到建筑物鳞次栉比，一直铺向视线的远方，还有许多高耸的尖顶划破城市的天际线，无数的马车和人员从码头涌向城市，一团一团的黑烟也不时地在城市上方喷涌。

    这么一座城市，怕是有十几万人口吧，里面堆积的财富也是数以万计。可西洋夷人在齐国的威压之下，说放弃就放弃了。

    这南洋，还真如范兴保说的那样，只要过了琼州，所有的海洋、岛屿和大陆，都是他们齐国的地盘！

    “瞅什么呢？走了，走了，下船透透气。”

    范阿贵等人正在愣神之际，范兴保语气颇为不耐地招呼他们下船登岸，说完后，也不待他们回应，便随着人流，自顾自地朝舷梯走去。

    范阿贵见状，连忙跟了上去，还讨好般地从范兴保手中接过行李包，亦步亦趋地跟在后面。

    “跟紧点，不要东张西望的！要是在城里走丢了，小心被警察捉了去，将你们扔到海外某个荒僻的小岛去拓殖。”

    下了船后，范兴保一边寻摸着找辆载客马车进城，一边扭头训斥仍在东瞅西望的几个族兄弟。

    “哦，俺省的。”范阿贵闻言，立即紧走几步，站在范兴保身侧。同时，忍不住又扭头瞅远处那几列长长的队伍。

    在码头的西侧，几列排着长长队伍的土人苦力正在武装士兵的严密监视下，依次登船。

    有精壮的男子，也有面色凄苦的妇人，甚至还有身形佝偻的老人，所有人都沉默着，一个接一个，走过空旷的码头区，登上那几艘停靠在泊位上的货船。

    这些土人都是参与广（宁）永（安）铁路施工的苦力，工程完工后，将被转移至临近的广宁省（范围包括今印尼巽他海峡两侧的万丹省、楠榜省、邦加岛、勿里洞岛）昭平府（今印尼班达楠榜市），优先修建昭平通往乐安（苏门答腊岛南部港口直落勿洞）的铁路，以为更好的控扼广宁海峡（今巽他海峡）要津。

    这些爪哇土人的命运无疑是非常悲惨的，在荷兰东印度公司统治时期，做牛做马，沦为最底层的奴工，被肆意欺辱和压榨，将自己的生命消耗在永无止境的劳作之中。

    待齐国人接收了荷兰东印度公司所属的地盘和资产后，他们并没有迎来人身的“解放”和命运的转折，而是继续被当做消耗品，贡献自己的余生，为齐国的地方建设，挥洒汗水和鲜血。

    为了整治永安城的居住环境，齐国人对城市基础设施展开大规模建设，土人劳工们在监工的皮鞭和棍棒下，没日没夜地修建城市道路，清理简陋破败的棚户，开挖下水管道，填埋沼泽和池塘。

    没法，当初荷兰人为了将巴达维亚改造得更像阿姆斯特丹，在整个城市里挖掘了许多人工运河与池沼，但也由此引发了更多的热带传染病源。以齐国人对各类传染疾病的防控重视程度，自然不会允许这种情况继续存在和蔓延。

    因此，齐国人在取得这座城市的管辖权后，不仅将其改了名，还投入巨额资金进行相应改造。

    毕竟，这城里的七八万居民都是大齐子民了，可不能因为一场瘟疫或者某种传染病，造成数千上万人的死亡。

    做工的爪哇土人因为性格中有些懒散，而且身小力弱，经常被监工们认为是偷懒，向来被整得很惨。拳打脚踢都是家常便饭了，杀伤人命的事情都不少见。

    恶劣的饮食条件、繁重的工作以及监工们的虐待，这一切加诸土人劳工身上，使得这些性格懒散的土人苦力数量以肉眼可见的速度下降着。
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