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    光荣号与追梦者在天上的巧遇，对于跨太平洋的两个国家来说冲淡了竞争的气氛，可以贡献出几天的民间欢乐。

    毕竟对于阿美，阿尔忒弥斯计划到目前为止很成功，猎户座飞船已经进入月球轨道一切正常，加上小幅度流传的“1*sls=2*cz-10”的克氏等式，以及追梦者的载人飞行，之前的紧张感缓和了许多。

    尤其是追梦者首次载人飞行成功，那么今年取消掉的两次联盟发射任务的6名宇航员以及下一批的3名宇航员就会坐满追梦者替换国际空间的大部分乘员，大致就在明年的1月进行。

    航发委则是快要过年大家自然而然有些放松气氛，而且还有个好消息：长征十号遥二火箭四枚助推器和芯级完工。

    此时，距离长征十号遥一火箭发射只过去了4个月。

    长征十号火箭因为采用了长征五号的箭体，所以技术上相对成熟，在长征十号立项之前长征五号的样箭其实都在振动台上测试了，制造起来非常快。

    制造长征十号遥一火箭的时候津沽火箭制造基地一次性就开工了8枚助推器和芯级（通用）的5米直径箭体，5个拿去组装火箭，1个拿去测试，还剩2个，这段时间又制造好了三个。

    一级使用的f130发动机还算可靠已经装上箭体，只差f77的上面级了。

    f77在三个月前就有新远的发动机工程师参与改进，改进程度非常夸张，在解决了f77的设计缺陷和暗病以后，推力增大10%的同时减重500公斤，性能一跃达到了一流水平。

    六院对于新远派去的发动机工程师极为眼馋，拿重金和前途保证诱惑想要挖人但没成功，于是死皮赖脸地将几名工程师的驻留时间延长到2月，帮助改进f77批产生产线。

    第一批改进型f77被称为f77改（即f77g），可靠性以及性能都拥有飞跃的提升，预计1月底交付给长征十号遥二火箭，使后者在2月份完成发射任务。

    所以长征十号遥二与遥一火箭的间隔时间是6个月，虽然sls制造能力在加速，可津沽火箭制造厂更疯啊……

    两家现在都处于“优势在我”状态中，所以态度也是异常和谐。

    但对于世界来说，就已经属于神仙打架已经看不懂的地步了。

    ……

    新得里。

    j、rso、rk三方聚集于此，共襄登月大计。

    一周前，岸本津拿到了由“亚洲之星计划筹备委员会（j和rso组成）”的登月计划评估报告，通过数千页的长篇大论证明亚洲之星计划能保证在2020年左右，不超过2022年完成载人登月。

    于是两国开始了详细磋商，最终经过考虑，决定将亚洲之星计划“有限度”地向露西亚开发，提高计划进行速度。

    已经在印度指导加甘扬飞船建造和改进的露西亚专家就聚集起来，召开了亚洲之星计划的三方论证会议。

    可能是自知自己的宇航技术相比露西亚还是差距略大，j和rso也没有藏着掖着，把自己能提供的技术都交给了露西亚专家评估。

    亚历山大·纳季拉泽就是受命前来帮助印度加甘扬计划的总师，他出发前得到的命令是：尽量用“上升系列”的技术指导加甘扬飞船。
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