第80章 资本-《让你造拖拉机,你去造火箭?》
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“10年,空间站价格10亿元,新远二号单次发射5亿元,总共15亿元,他们说建造周期是五个月,新远现在有能力同时开建2个。”
赵倧说完,台下立刻又交头接耳起来,有参与空间站和飞船设计的人开始小声讨论:
“15亿打这样一个舱段,我觉得6个人都少了,就算是按他们豪华单间的标准塞10个人都富裕,相当于一年1.5亿,还能接五个舱段,怎么看都划算。”
“天宫二号也只要10亿,不过是美刀,光打旅游舱就是便宜啊……”
赵倧看着下面激烈讨论的人们,心里也不由得感慨。
郭申对林炬说的“将工程做大一些”就是同样卖一个旅游舱给航天局,但带给新远的却远不止单独一次的利润。
xs-62的内部容积是天宫二号的几十倍之多,用惯了这样舒适的空间站,他们还乐意用回自己的小房间?
而且购买xs-62之后,航天局再设计舱段就绝不会那样小气,不说别的,设计小了连安装2.5米对接口的空间都没有,至少都要往5米以上排。
这个级别的空间站,除了长征五号,就只有新远有能力发射,长五遥遥无期,那么显然这就会迫使航天局不得不选择新远二号,而且后者很便宜,才5亿一发。
长征五号就是再怎么节省成本也压不到10亿以内,绝不可能取得价格优势。
对于郭申代表着新远宇航第一次露出资本的獠牙,林炬选择默认。
航天市场是有限的,除了创造需求,抢夺需求也是重要手段,新远家大业大,有些时候是必须为之,再说这也是正常的商业逻辑嘛!
就是不知道航天局会怎么做,是硬撑着维持自己的封闭体系,还是彻底向新远开放呢?
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