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    如此一来，这条木轨上面，完全可以同时通行好几辆火车。

    也就是说，只要火车不故障，木轨随时进行维护不出问题，以后等到火车的数量多了起来，挣的钱，完全还可以翻上好几倍。

    当然了，这只是最理想的想法，站长他并没有考虑到运行的消耗，木轨还有火车的维护，以及有没有如此大的人流量。

    不过，哪怕没有如此大的人流量，也并不影响火车的通行。

    因为载人是一方面，还有更重要的，就是拉货啊。

    随着华城的人口越来越密集，像木材加工厂，粮食加工厂，玻璃制作工厂，陶瓷厂，砖窑等工厂，都挪到了码头附近。

    而这些工厂生产的产品，最终都是要运到华城去消耗掉的。

    每天在公路上，络绎不绝的就是这些工厂的运输车辆。

    华城现在有十多万人口，对于物资的消耗是十分庞大的。

    马路上每天运输的队伍都排成了长龙，尽管如此，依旧无法满足华城的需求。

    而且最主要的是，不论是使用牛车还是人力的板车，运输的人力成本和时间成本都居高不下。

    现在有了火车，时间成本是大大的降低，运输成本也比人力成本要低廉很多。

    如此一来，一些有商业眼光的工厂，很快就会找上门来的。

    不说别的，光是运输这些物资，就能保证火车每天连轴转了。

    更何况，除了工厂外，每天码头上面收获的水产，捕捞或者养殖的鱼类，也是一大头。

    以前人们以为，码头是大湖，后来经过翼龙小队的探索，才知道这根本就是大海。

    海洋里面的水产资源无穷无尽，王伟为了将来的可持续发展，哪怕现在捕捞的技术成熟了，也并没有进行狂轰滥炸的绝后式捕捞。

    而且对那些靠近海边建立的工厂，都有严格的排污规定。

    在地球上，国外的工业大革命，是牺牲了一代人的健康，以及自然环境来换取经济利益和社会发展的。

    但是在王伟这里，这一切，都能够避免。

    为什么，因为他所掌握的科技，领先了这个时代数个世纪，这些问题，都有方法解决。

    无非就是增加一定程度的成本罢了。

    地球上的排污问题难以处理，对于自然环境的破坏十分恶劣，那是因为从一开始，就没有开一个好头。

    为了发展，工业革命时代，人们只在乎利益而不在乎环境，外加上技术的不成熟，才导致了恶劣的后果。

    后来人们尝到了恶果，想要做出改变，但并非每个人都是这么想的。

    就像同样的陶瓷厂，你投入人力物力去降低排污，降低对自然环境的危害。

    而另一家陶瓷厂，并没有做这些改变。

    那别人的陶瓷，卖十块钱还有赚的，可是你卖十块钱，算上增加的排污成本，反而会亏钱，你自然不可能竞争得过别人。

    长此以往，那些有良心的工厂，要么同流合污，要么最终走向灭亡。

    可是现在，王伟不仅有技术，更是在一开始，就开了个好头，对环境的保护十分重视。

    虽然各项成本都增加了，但是并非是你一家工厂的成本提升了。

    既然大家的成本都提升了，无非是将十块钱的陶瓷，都卖十一块钱罢了，并不存在什么不公平的现象。

    也有人说，十块钱成本的东西，为了保护环境，变成了十一块钱的成本，最终为此买单的，损害的还不是普通的族民的利益吗。

    其实这种说法完全错误的，因为你排污的成本增加了，那就需要增加人工，增加开销。

    这些增加的人工和开销，就是为普通的族民提供就业岗位和挣钱的方式。

    而这些普通的族民又需要吃饭穿衣，需要将挣到的钱花出去，给整个社会注入新的资金，行行业业都会受益，只不过这种受益，是看不见的，是市场自己调节的。

    哪怕就是退一万步来讲，环境保护好了，海里面的鱼生生不息绵绵不绝，人们能够捕到更多的鱼，鱼的价钱就不会增加，族民能够买到更加便宜的鱼，这不也是一种对社会的反哺么。

    所以，排污成本的增加，不仅无害，反而会为市场注入新的活力。

    道理如此简单，地球上的那些人能不明白吗？

    他们当然明白了，只不过，工业革命的时候开了一个坏头，那些人尝到了甜头，现在刹不住车了啊。

    当然了，这些话再说就扯远了，不过总的来说也就是两件事。
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