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    他当然也知道各方面的优劣势，但他不走平常路，而是打算联合各方实力，去和国际货柜争夺8号。

    他甚至可能不惜动用媒体，点名批评和记黄埔在货柜码头的垄断：一般来说，占某个领域五成就已经涉及垄断了，而和黄一旦得到八号码头的一半（2个泊位），就已经高达七成了，属于高度垄断了。

    所以，八号货柜码头，林祖辉会争！

    挥去脑海中的想法，还得一步步来，当下是联络海陆货运，购买其主要股份。

    “我知道怎么操作，现在你马上联络海陆货运的香江负责人，告诉他们，我们新时代有意购买他们手中的大部分股份。不管是美国撤出资本，还是大家合作，我们购买股份对他们来说都是好事！跟随他们政府的响应，将股份出售给我们，他们还能保留部分股权。这样一来，他们以后支持我们的技术，我们拥有本地的关系，共同将海陆货柜扩大规模。”

    其实，林祖辉还有一个心里想法，时机成熟，他会联合新世界、恒基、置地、中远（选择和记就算了），将亚洲货柜和海陆码头进行资产重组，组成一个大型码头集团。

    至于股份，林祖辉一点也不担忧，随着投资越来越大，有资金实力的一方，股权自然也会越来越多。没有资金实力的一方，股份只能被摊薄。

    陆东来点点头，马上说道：“好的，我立刻展开行动！”

    林祖辉又说道：“再一起联络现代货柜的欧洲航务、英国铁行轮船，我们也要争取也拿下他们的股份！”

    陆东来大惊，老板这是要搞多大的投资啊。

    如果说国际货柜占6成的香港货柜码头业务，那么现代货柜占3成，海陆只占1成。

    所以，现代货柜也算一个巨无霸公司了！

    “好的，我会办好的！”

    林祖辉说道：“和欧洲航务、英国铁行轮船这两家公司谈的时候，要透露出我们价格都好说。以免他们还念着包船王的情，置利益而不顾！”

    陆东来点点头！

    林祖辉此举肯定会引起包船王和吴光正的不喜，不过一旦事情办成，那么林祖辉就有了和九龙仓谈判的主动优势。

    道理很简单：一旦他也拥有了25%的现代货柜股权，相当于和九龙仓一样（目前现代货柜只能算是九龙仓的联营公司，不算附属公司），他就拥有很大的话语权，好比得到了一个筹码。

    当然，林祖辉并不虚包船王，长江后浪推前浪，早已经不是他们的时代了！

    回到华置中心，林祖辉开始思考——钱从哪里来？

    新时代集团暴跌后，有足足80亿资金（债务也是），60亿花在购买土地储备上、20亿花在中环地王上。

    最终，他决定联系万国宝通香江的负责人史蒂夫。


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