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    第一百八十章北航（3/10）

    高校之中，水木大学的航天航空学院并非是最强的，因为隔着一个红绿灯的北航，才是最强的。

    北航建立于1952年，由当时的水木大学、川蜀大学等八所院校的航空系合并组建，同样也是211工程和985工程重点建设高校，属于工业和信息化部直属的全国重点大学。

    北航的航空、宇航、能动的实力，无可争议地达到全国第一，这方面的院士都是在北航。

    北航如今拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个高官重点实验室、3个高官工程中心和3个中关村开放实验室。

    在秦元清看来，水木大学的航天航空学院比起北航，差了一个档次都不止。

    在华夏，凡是想空天报国，北航就是第一选择。

    只是随着水木大学重新建立航天航空学院，凭借着水木大学这块金字招牌，航天航空学院每年都能招到不错的生源，生源不少还在北航之上。

    以前，国家强调术业有专攻，所以很多专业被拆并，形成专门的大学，可是后来又变成了综合性大学，然后又开始纷纷恢复自己原本拆掉的专业，这一点不仅仅是水木大学、燕大是这样，比如浙大、复旦等名校也都一样。

    好坏，秦元清也无法评价，可能是上级有意促进大学的竞争吧。

    只是为了航空发动机研究院，吵成这样子，还是真的出乎秦元清的预料，这有什么好吵呢，自己的初衷是培养人才，而不是当个什么院长，不培养人才的话，自己直接跟上级摊牌，自己研发出f119航空发动机，也安全不碍事啊。

    这帮人啊，格局还是太小了，就盯着自己的一亩三分地。

    “既然大家意见这么大，我作为当事人就放弃了。”秦元清颇为失望地说道：“不过呢，先说好了，航空发动机我会继续搞，人总是要招的，要是有人想来我这里，还请诸位放行！”

    大家没有想到，被提名院长候选人的秦元清，竟然自己选择放弃，不由有些差异，不过更是大喜，这个小年轻果然是个懂事的孩子。不过听到后面的话，都不禁感觉到蛋疼。

    要是秦元清自己要搞，他们丝毫不怀疑秦元清可以组建自己的团队，不需要学校的力量。毕竟秦元清要名气有名气，要头衔有头衔，重点是工资给得高。

    看看现在的汽车研究院，就是个研究生走路都是昂首挺胸，眼睛都是看着天，不知道让多少人羡慕嫉妒恨。

    可是嫉妒羡慕恨都没用，谁叫自家院长没本事，不像秦元清会拉经费，仅仅一个月时间，秦元清就从一汽、上汽、吉利等车企拉到了合计20亿的赞助科研经费，着实是羡慕旁人。

    而秦元清去年可是从华威拉来两年合计40亿的科研经费，许多科研机构受益，很多人得了好处，吃人嘴短，自然那些得了好处的科研机构那对秦元清一个客气和热情。

    现在汽车研究院又拉来20亿科研经费赞助，虽然大部分都是留在汽车研究院，但是还是有人受益，毕竟汽车研究院又不单单只有研究人员，照样还有后勤、财务等部门。
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