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    这就像是大型的邮轮，并不是由旅游公司制造的，而是由大型的船厂制造，旅游公司只是经营者。

    观光船和大型邮轮是类似的，区别是技术水平更高，但未来肯定也是要经的。

    太空观光是个全新的市场，出来以后肯定会非常受欢迎。

    奕星公司方面，肯定是希望可以售卖观光船，但前提是通过国内的出-口审核。

    出口审核主要关注两点，一个是技术性问题，要保证相关技术不会泄露，技术方面还有一个问题，就船体的性能参数要调整，保证不能用于观光外的其他用途。

    比如，有些机构可能会把观光船进行改造，或许当做是卫星发射器，甚至可能会用在军-事上。

    这是肯定不行的。。

    总之，观光船要通过出口审核，就必须在技术上做出限制。

    赵奕对这些还是比较了解的，他早就考虑过小型太空飞船出口的问题，针对奕星公司来说，肯定是希望能够出口的，主要就是利润问题。

    虽然太空观光是个全新的市场，但哪怕在最初的时间里，想要赚回一艘观光船的成本，都最少需要经营几个月、一年时间。

    这还是定下高票价，并保证满员的情况下。

    如果是观光船对外进行售卖，就不必考虑经营的问题，二十多亿成本的观光船，足以轻松卖到百亿以上。

    这个价钱一点儿都不夸张。

    要知道一些顶尖的豪华邮轮，制造费用都超过十亿美元，等于说百亿的售价，也不过相当于豪华游轮而已，但对于奕星公司来说，就能够短期内获得几倍的利润。

    当拥有百分之几百利润的时候，确实是非常吸引人的。

    实际上，对外售卖观光船也符合奕星的定位，公司本来就是以制造小型太空飞船为主体业务，而不是去制造小型太空飞船,    来经营旅游、运输行业,    后者就是本末倒置了。

    那其他机构代表问起的时候,    奕星的答复都是，“关于飞船售卖的问题，我们会做后续讨论。”

    他们没有给出明确的答复。

    在完成了观光团的第二次测试以后,    奕星也正在谈另一件大事，就是在首都建一座分部,    或者说是未来的公司总部。

    奕星准备把软件方面的开发,    都放在首都来进行,    也就是把软、硬件分开进行研发。

    软、硬件是直接关联的，但研发过程却没有关联,    完全可以分开进行，而把软件部门放在大城市，也能够把部门独立出来,    而不专门去做飞船、汽车等领域的软支持。

    比如,    无限动力汽车的车载软件,    可以单独拿出来,    联合宇图机器人研制的自动驾驶技术，供给其他汽车厂商,    用作汽车的车载软件，也就是扩展软件覆盖的市场。

    软、硬件分开研发做法，有助于提升研发的效率。

    在大城市建立软件中心是有好处的,    在招聘人才方面，大城市的优势就太明显了,    不像是在郑阳，招聘来的顶尖人才,    几乎都来自其他城市，郑阳本地的大学很难培养出顶尖人才。

    等等。

    总之,    奕星公司决定把软、硬件分开研发，同时也决定买下一座大楼，作为软件部门的办公地点。

    这座大楼以后还可以当做未来总部的‘备用楼’。

    最终，奕星选择了五环附近科技园的一座大厦，一口气花费二十三亿直接购买下来。

    ——

    赵奕关注着奕星公司的发展，同时也关注其他公司的发展。

    比如，中文计算机技术公司。

    这个公司是奕星和宇图一起成立的,    目的是开发中文体系的编译软件，以中文体系构架操作系统。

    现在距离完成编译软件，还差了许多许多，但工作还是有很大成果的,    比如底层编译了上千中文汉字的代码，并对照着正在做中文命令。

    在完成了所有中文命令的编译以后，就可以进入下一步的开发，制作中文命令的编译软件。

    这个研发进度还是非常迅速的，主要归功于赵一堆整体开发的把控，他可以说是最顶尖的构架师，把整个体系全部构架出来，其他人的工作就是填充详细的内容。

    赵奕对于中文计算机公司还是抱有期待的，他希望以后的软件都可以用中文来开发，就会大大的增加软件、开发执行的效率，同时也会降低软件开发工作的入门门槛。
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