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    虽然铁轨车只有三十迈可是匀速稳定不会耽误时间，这就比马车运输的速度要快。

    尤其在运输海产品方面有很大的优势，负责原有运输的马车队可能会保留一些，大部分将被抽调离开，或者是解散。

    商队的发展现在已经趋于饱和状态，尤其是幽州的商队运力已经过量，很多商人的收入养不起更多的人只能裁员。

    失业的人则只能改行，目前的幽州除了商队其它行业都很需要人员，尤其是建筑工人。

    解散的商队的人想要找一份工作还是很容易的。

    李德将铁轨车推行计划制定出来，城守府的人立刻执行就在这个冬季，铁轨车的出现引来了很多人关注。

    所有去半城客栈的人将停止用马车运输，全都改成用铁轨车，正式载客的铁轨车已经安装上了玻璃，为了保暖还在蒸汽炉上加装了一个延伸到车厢内的暖气管。

    暖气管能够让旅程不在寒冷，车内的作为都是非常简易的横排式木板凳，一个车厢能够容纳二十人，两个车厢一共能够容纳四十人。

    携带的货物是不允许超出一人大小的，试运营期间乘坐铁轨车是免费的。

    于是就能够见到很多人排队，铁轨车试运营期间每天都是单程车次，所以到半城客栈想要乘坐铁轨车只能是隔天才能有。

    到了半城客栈的百姓也只能在半城客栈居住一天，不然就需要在半城客栈那边雇佣马车载他们回来，乘坐马车就需要支付费用了。

    比起坐马车好返回，在客栈休息一晚的消并不贵，何况半城客栈在冬季经营的“温泉馆”是非常受欢迎的。

    这样一来反倒让客栈的生意在冬季火热起来，有很多人乘坐铁轨车都是为了尝新鲜但这并不影响他们会照常消费。

    每天都有人在铁轨车的始发站等待，可惜乘坐的人太多只能提前预约有乘车票的人才能够享受到免费的服务。

    李德这几天都在关注铁轨车项目，运营起来的火热程度直接将前几天的每天单程两次增加到每天六次，到了下去的时候就停止运营进入铁轨车维护。

    增加了车次每天为半城客栈输送两百多人，直接导致温泉馆的生意爆满，客人都不得不提前预约。
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